与欧洲同行上百亿欧元的利润相比，几个亿真的已经成为中国设计企业的利润极限？设计行业为何成为投资机构眼中最能“诓钱”的企业？中国设计产业处在最困难的调整时期，将何去何从？9月24日-26日，这些困扰中国设计行业的顽疾在“第三届中国（大连）设计节”上被一一解读。设计节不仅成为传播设计创新精神的平台，也为推动设计产业的协调与发展给出了实际的答案。
本次设计节的主题是“设计·投资·可持续发展”。国内知名设计师、设计专家与多家投资机构共同亮相，就业内关心的话题展开了讨论，除探讨设计业面临的机遇和挑战外，设计企业投资融资、知识产权保护、资本与设计共赢等相关问题也成为嘉宾热议的话题。
设计业的出路在于延长产业链
上海同济同捷汽车设计有限公司总经理 雷雨成
一个发达国家是建立在发达的制造业基础上，汽车工业是一个国家制造业的灵魂，我们作为汽车工业前期产品设计和技术创造的企业，面临的是设计行业怎么能做大做强的问题。如果按设计费来说，除了建筑设计外，汽车设计行业的收入是业界最高的，但无论如何最多也就是几个亿，如果做到几十亿、上百亿、上千亿的规模要靠什么？从国际同行成功的经验看，必须从单纯提供服务转向打造完整产业链。国际上最成功的例子就是保时捷，它实际是一个有70多年历史的设计公司，在它转型以后，把设计业和制造业联合起来发展，去年其净利润就达到125亿欧元，而它的汽车产量却只有10万辆。
国内的设计行业要继续向前发展，陷入一个尴尬境地，设计是工业发展不可或缺的重要环节，但这个行业赚不到大钱，行业不可能大发展。没有设计就没有品牌，也就称不上发达的制造业，如果设计行业不能进入到制造业的产业链，我们只能为人打工。设计行业不能仅停留在提供技术服务的层面。所以我们也在探讨新的商业模式，设计业的出路就在于延长产业链，使设计业向工程、制造行业发展，产供销结合起来。
工业设计是产业升级的惟一方法
英国金枝国际知识产权有限公司董事长 叶臻
发展包括设计业在内的创意产业，这不仅是政府大力倡导的，也是近两年国内外经济形势决定的。广东、福建等地的制造企业正在进入危机期，成本上涨加之美国次贷危机对出口需求的影响，导致企业生存困境。工业设计是解决代工企业产业升级瓶颈的重要手段。反过来，我们通过研究发现，也必须通过最具实力的制造业扶植文化创意产业，通过对相关服务业的培育打造产业链。另外，国内对工业设计知识产权的认识还不够，知识产权能大大提升工业设计创造的价值。中国南方有很多工业企业向欧盟大量出口工业零部件产品，遇到很多问题，如竞争对手通过知识产权对其进行约束，价值几千万的产品运抵后被扣留，每天的滞纳金就高达几十万元。这些企业的对策是通过工业设计专利的保护进入欧盟，打破了出口壁垒。
国内制造企业对工业设计的认同度有待提高，其中存在的误区是对设计的认识仅仅停留在审美功能上，认为设计只涉及美观层面，其实不然。设计企业要从做好产品“外衣”上升到设计研发高度，加大设计与研发的结合；另外开发自己企业的新品牌，直接面对消费者也不失为一个好办法，此外，应关注在设计中加入艺术元素，促进艺术设计的落地。
资本关注动漫网游
汇丰创业投资亚洲有限公司董事兼中国首席代表 梁英杰
单一电影是机构投资人比较难投的项目。汇丰创投基金很早就介入了广义的文化企业，一些具有高增长性的网游、教育和动漫都是我们比较关注的行业。并投资了3家游戏公司，包括涉及游戏营运与开发的天津风云网络公司。一般来说，我们决定投资要看其团队构成，同时会在资本市场、公司规范化等战略性问题上予以帮助。
从风投对企业的选择看，以个人为单位的创意企业很难获得投资青睐，其利润和成本太过依赖个人，一旦个人撤离，投资机构缺乏有效的约束办法。风投倾向于扶植性强、有自己商业运营模式的企业，如网络游戏的开发中，美工、软件加上推广构成游戏产业模式，玩家在游戏过程中不断向开发商支付游戏费用，这样的模式就是投资机构所看好的。再如欧洲的一些名牌LV、GUCCI等原来本身只是设计产品，但单卖设计是不值钱的，要将其变成产业和产品才有更大价值可言，也才能获得更多投资。