某车友会论坛调查截屏 （链接）
在某Polo车友会论坛于2007年7月11日起进行的调查显示，截至到2008年6月28日24点，已经有306位车主参与调查，其中有211位车主出现过二次打火的问题，占到总数68.95％。这其中1.4升车型有165辆，1.6升车型46辆。除此之外，在其中某位车主建立的有关Polo二次打火问题的维权QQ群中，已经有92位北京车主加入进来。
维权车主代表
在28日举行的车主与厂家的见面会上，来自上海大众发动机研发部的黄先生解释说，发生此种现象的原因与车主的驾驶习惯和油品有关，以至于造成造成发动机内部积碳、结焦，混合油气进入汽缸被吸附无法正常启动。对于这种说法，某些车主并不赞同。黄先生提出让车主选出4款有代表性的车，由厂家进行维修、调试电脑程序参数，并称两周之后会有结果。
对于此次厂家给出的处理办法，车主们表示会等待测试结果，如果届时问题仍未解决，将采取进一步维权行动，金融界汽车也将继续关注此事件的后续发展。
上海大众朗逸、斯柯达明锐与Polo劲情/劲取是共用同一款1.6升16气门发动机的
对于上海大众来说，这次车主的维权应该引起足够的重视，因为上海大众朗逸、斯柯达明锐与Polo劲情/劲取是共用同一款1.6升16气门发动机的。（文/图刘洋）
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